目前国内吊镀加工厂品种，绝大部分依然维持在不锈钢板卷的生产上，而板卷市场现在已经处于过剩的状态。国外不锈钢人均使用量虽然较高，但国外不锈钢产品中技术含量较高的，管材及不锈钢型材占有更高的市场份额。而技术含量较高的不锈钢产品，依然是国内不锈钢生产冶炼的短板。
从这个角度来看，虽然国内人均不锈钢使用量远低于国外水平，但如果一直维持低水平生产的话，国内不锈钢板卷的需求增长空间十分有限，如果不及时调整吊镀加工厂行业结构，不锈钢行业对电解镍的需求总量，并不会有明显的持续增长。
由于受到南美物流旺季带动，加之铁矿石需求有所回升，衡量较大型船舶运价的波罗的海干散货综合指数(BDI)16日上涨3.81%至681点，为连续第6个交易日走强，创下四个半月高点。
分类指数显示，截至16日收盘，海岬型运费指数(BCI)上涨7.62%至904点；巴拿马极限型运费指数(BPI)上涨4.04%至772点；超轻便极限型运费指数(BSI)上涨1.46%至695点。
分析人士指出，中国等地的铁矿石需求有所回暖，支撑了铁矿石价格，同时也使轮船运费提升。钢铁指数公司数据显示，本月8日，出口至中国的基准铁矿石价格上涨至每吨63.8美元，创下近四个月来最高水平，尽管随后出现回落，但仍较4月初每吨46.7美元的7年低位累计反弹将近30%。
苏格兰皇家银行分析师勒隆表示，中国炼钢厂在夏季需求高峰期之前开始了密集补充库存的行动。铁矿石价格近期依然会在目前水平上受到良好支撑，直到主要铁矿石出口国出口好转，这弥补了4月份的低迷表现。不过，由于全球第二大铁矿石生产商力拓预计会在今年下半年完成一项大规模扩张计划，中国的库存也将会恢复，最终将为铁矿石价格带来新的下行压力。
高盛集团分析师则认为，铁矿石的反弹可能只是暂时的，吊镀加工厂前景仍未出现根本改变。铁矿石价格必须下跌至低于边际生产者的现金成本，才能迫使矿山关闭，从而重新实现真正的市场平衡，而此前的价格并没有调整到位。因此当前暂时高企的价格料难以维持，在此后或再度回落。
今日，太原焊管价格弱势持稳，市场成交尤为惨淡。从本周初开始，原料钢坯价格打开快速下跌通道，出厂价格剑指1800元整数大关，厂商对后期市场普遍看空。但从昨日钢坯、带钢的走势来看，市场表现稍有改善，钢坯价格出现止跌现象。市场方面，由于下游需求不足，商家对于价格少有调整，贸易商操作消极，市场悲观情绪依然较浓。但近两日钢坯出厂价格的企稳对于市场信心得到了一定的提振，虽然需求疲软的大环境依旧严峻，但止跌企稳趋势已经逐渐明朗。对于后市行情，钢厂及商家对拉涨行情依旧难以企及，但不可否认的是，市场价格持续深跌的脚步将逐步放缓，后期吊镀加工厂价格将盘整为主。http://www.tjnxgg.com/