无缝钢管国产化情况 1.Cr5Mo合金钢管 针对Cr5Mo合金管全部依赖进口、资源紧张、进口周期长等情况，2004年物资装备部组织攻关专家组与攀成钢、宝钢共同讨论确定采购技术条件和生产工艺，成功进行了Cr5Mo合金钢管的国产化工作，当年实现了610以下全口径国产化，首批订货超过5000吨，不仅大大缓解了资源压力，缩短了交货周期，而且采购价格比进口低20-40%，中国石化2005年当年实现了Cr5Mo配管基本不用进口，同时带动了国内其他行业Cr5Mo钢管的国产化。 2.Cr9Mo合金钢管 2005年，物资装备部依托茂名炼油改造重整装置所需炉管，与宝钢合作进行Cr9Mo合金炉管国产化攻关。我们首先向宝钢提供国外5家生产厂的同类钢管作为样品管，进行全面解剖试验。在全面掌握国外产品的组织和性能后，组织攻关组研究确定包括炼钢工艺、热处理制度、试验项目、验收标准等方面的技术条件，制定生产方案和检验方案。经过数次试生产，2005年下半年完成了茂名重整装置所需100吨Cr9Mo炉管，各项技术性能指标均达到或优于国外同类产品水平，与进口相比节约采购资金超过20%。目前该批炉管已经在茂名重整装置安全运行3.5年，跟踪监测使用情况良好。 3.超高压蒸汽管线 2005年，安庆化肥项目需要457*40/12Cr1MoVG合金钢管936吨，因国内以前从未生产此类大规格、超壁厚合金钢管的业绩，所以原设计采用进口产品。但当时国外市场资源紧张，进口周期在一年以上，为确保项目进度，物资装备部与攀成钢合作攻关，仅用5个月时间就实现了国产化，各项内在质量技术指标达到国外同类产品质量技术水平，仅此一项就节约采购资金1120万元。巴陵化肥项目中使用的480*42/12Cr1MoVG合金钢管生产难度更大，经与攀成钢多次协调，攀成钢在前期攻关基础上又专门对设备进行了改造，成功实现了国产化，不仅节约采购资金300万元，而且填补了国内空白。
