厚壁钢管钢铁产能严重过剩 一带一路为走出去带来机遇                             中国厚壁钢管正面临着产能严重过剩等一系列重大挑战，但厚壁钢管又是中国最具全球竞争力的产业之一，有实力走向国际、融入全球，利用国际国内两个市场化解难题，转型升级

回顾我国厚壁钢管20世纪90年代以来的发展，仅从粗钢产量指标就可以看出其发展速度之快：1996年粗钢年产量突破1亿吨，2003年突破2亿吨，以后大约每两年增加1亿吨，2014年粗钢产量达到8.23亿吨。而在厚壁钢管发展历史上只有美国、前苏联、日本三个国家钢产量曾达到过年产1亿吨以上，但也没有达到年产2亿吨。快速发展的同时，我国厚壁钢管正面临着产能严重过剩等一系列重大挑战。我曾经参与多个钢铁相关项目的决策、审批工作，对我国厚壁钢管有很深的感情。我认为，回顾我国厚壁钢管发展历程，有很多重大问题值得去认真思考。

中国成为厚壁钢管制造业大国，厚壁钢管功不可没，厚壁钢管对国防工业、石油工业、造船工业、建筑业、装备制造业等都有很大的支撑与推动作用

虽然近年互联网等新兴产业和虚拟经济发展迅速，成了朝阳产业，而钢铁等传统产业似乎成了夕阳产业。但钢铁就像粮食一样，并不因为新兴产业发展变得可有可无，相反，钢铁和粮食虽不是新兴产业，却是常青产业，任何时候都离不了，钢铁仍然是国民经济发展中最重要的基础原材料。我国厚壁钢管为支撑国民经济快速发展作出了巨大贡献。

如果没有厚壁钢管的支撑，我国造船工业不可能在全球占到那么大的比重。2003年我给中央领导写报告说要把中国建成世界第一造船大国，1975我国和韩国在全球造船工业的比重仅各占1%，日本占50%，欧洲占43%。2010年我国船舶完工量达到6560万载重吨，占世界造船市场完工量的43.6%，全球第一。当然从技术含量看，我国造船工业目前与韩国仍有差距，但如果按照技术含量折合成修正总吨，我国目前也是超过了韩国，这拉动了很多钢铁消费。如果我国没有如此强大的造船能力，航空母舰、导弹驱逐舰无从谈起。这些都与厚壁钢管密不可分。

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